特殊应用（隧道照明照度自动跟踪）
由于隧道内部与外部道路不同，隧道照明中考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题：
—-进入隧道前（白天）：由于隧道内外的亮度差别大，因此从隧道外部去看，照明很不充分的隧道入口会看到“黑洞”现象。
—-进入隧道后（白天）：汽 车由明亮的外部进入即使不太暗的隧道以后，要经过一定时间才能看清隧道内部的情况，这称为“适应滞后”现象。
—-隧道出口处：在白天，汽 车穿过较长的隧道接近出口时，由于通过出口看到的外部亮度，出口看上去是个“亮洞”，会出现强的眩光，驾驶员感到不适应；夜间与白天正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。
以上这几种特殊的视觉问题给隧道照明提出了较高的要求。解决这些视觉问题，可从以下几方面着手。
—-隧道照明的设置
—-隧道照明可划分引入段、适应段、过渡段、基本段和出口段等五个区段照明，其每个区段照明的作用是：
—-引入段：消除“黑洞”现象，使驾驶员在洞口处能辨认障碍物；
—-适应段：进入隧道后，驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象；
—-过渡段：驾驶员逐渐适应隧道内部照明；
—-基本段：隧道内部基本照明。
—-出口段：在白天，是驾驶员能逐渐适应出口处的强光，消除“黑洞”现象；在夜间，使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物，消除出口处的“黑洞”现象。
隧道照明的设计亮度以白天和夜间两种不同情况来确定，白天照明的隧道，其照明区段的划分和路面低亮度可按下列照明渐变梯度图：
安装环境
(1) 安装在通风良好的室内场所，环境温度要求在-10ºC~40ºC的范围。
(2) 避免安装在阳光直射、多尘埃、有飘浮性的纤维及金属粉末的场所。
(3) 严禁安装在有腐蚀性、爆炸性气体的场所。
(4) 湿度要求低于95%RH，无水珠凝结。
(5) 不可在机械冲击、振动场合下使用。
(6) 尽量远离电磁干 扰源和对电磁干 扰敏感的其它电子仪器设备。
