机场智能照明解决方案
机场因照明范围大，光源数量多，功能区域复杂，所以对照明系统的管理显得尤为重要。各分控中心不但能控制各区域照明系统运行，显示光源的亮度值，而且还需要在第一时间得到光源故障的信息，以便维护人员对故障设备及时的维修和更换。中央控制中心也可以同时访问各分控区域照明系统的状态，必要时实现相应的控制。作为机场主体的候机楼主要是旅客候机、办理出入境手续、登机手续等，客人一般停留的时间较长，照明系统不但要满足基本的照度要求，而且还要提供舒适的灯光环境，这就对照明系统的灵活 I 性提出更高的要求。智能照明环境灯光管理系统需要将核心候机楼和停机坪的照明纳入同一系统，同时要考虑到中央控制中心及各分控中心对照明系统的控制和相应的状态反馈不受长距离影响。照明系统在机场候机楼的用电设备中是仅次于中央空调的第二用电大户，所以照明控制系统在满足舒适的照度同时，要最大限度地节省能源，并与相应的空调系统及安防系统配合完成智能化环境管理显得特别重要。对于如此超大型建筑，照明控制系统要求可以直观地显示各区域照明状态和故障信息，以便管理人员实时了解照明的整体状况，及时维修照明故障。
进出港大厅、侯机厅
1 ）出港大厅、候机楼及其他的公共区域内的灯光、遮阳设备、电动天窗、空调、新风系统、电源插座、广告灯箱和示灯均在智能照明控制系统的控制范围内。
2 ）现在的机场出港大厅、候机楼等建筑在设计时已经充分考虑使用自然能源，大最采用了玻璃幕墙，使用均衡照度控制，自动检测环境灯光的强弱，以开启或调整灯光亮度，在全部关闭后仍超过预定亮度值，启动天窗等遮阳设备，减少能源消耗。
3 ）安装在室外的风向传感器或气象数据采集传感器，根据室外的气象条件自运控制和保护幕墙设备。如在春秋两季检测风速，风向，以及室内的温度，湿度以及二氧化碳等气体的浓度等因素，开启电动夭窗，通风百叶等，让新鲜风自然流通，减小新风系统的能耗。当检测到狂风暴雨等恶劣夭气时，系统自动关闭电动窗所有通风设备，收起遮阳设备并锁定现场面板控制实现保护功能。
4 ）通用照度感应器自动控制遮阳卷帘，夏夭，系统自动调节电动遮阳设备，遮挡强烈阳光的支射，保持室内相对较低的温度，冬天，则充公利用太阳光线的照射提高室内温度，减少空调系统的能耗。通过环境灯光、窗帘、空调的综合高效管理实现最大限度的能源节约。
5 ）公共区域的广告灯箱和电源插座，以天文时钟按每天的航班的密集度，时序自动运行。在登机桥内的灯箱自动检测室内外的环境灯光亮，以调节广告灯箱的亮度，达到最好的展示效果。
6 ）出港大厅、候机楼大空间照明在更换灯具时维修难度大，维护成本高，通过电流检测和单灯状态查询，可以准确知道故障原因，或故障点，在光源备货，制定有效维护流程，即能精准维护双节省大量人工维护成本。
7 ）与消防系统联动，在紧急消防状态生效后，系统会由正常照明模式，自动切换为应急照明模式，以灯光为基础，配合背景语音指引人员撤离。
停机坪
1 ）智能照明系统按照机场航班的密集度或运营需求，输入机场经纬度到夭文时钟模块，预设时序自动控制停机坪的照明开启，或关闭数虽。
2 ）亮度感应器使停机坪照明回路在白天光线充足的时候，自动关闭灯光。当白天大雾，暴雨或傍晚时，系统通过亮度感应器自动开启相应的照明。
3 ）智能照明系统自动监测所有重要照明回路，保证在故障的第一时间显示在中央控制主机上，并可设定无人值守时发送短信到管理人员手机上，提醒及时检查维修。
4 ）停机坪的大空间照明在更换灯具时维修难度大，维护成本高，通过电流检测和单灯状态查询，可以准确知道故障原因，或故障点，在光源备货，制定有效维护流程，即能精准维护双节省大量人工维护成本。
行李提取大厅 中转厅
1 ）行李提取大厅照明按照行李转盘划分为不同控制区域，当行李转盘运行时，所属控制区域的灯具提供 100 ％的照明，相邻两个控制区域灯具提供 50 ％的照明。夜间停航时，仅开启应急照明，提供最小的疏散照度。
2 ）在现场分别在各个操作间安装多个多功能控制面板，方便机场工程维护人员随时对该区域的灯光进行手动的控制。在在多功能控制面板上，可设置多种场景，随时根据现场状况，调用场景，控制更加灵活和方便。
3 ）智能照明管理系统平时基于天文时钟，按照机场地区的纬度和经度编写程序，将日出、日落、季节变化和绝对时间结合起来调整场景模式。根据不同的时间，可控制出适宜的照明效果。保证行李提取大厅的灯光在不需要的时候将灯关掉，从而达到很好的节能效果。
4 ）系统平时按照时间自动运行，并且可以与其他的系统联动，特别通过航班信息，自动的调整开关行李提取大厅灯的时间，提高了机场的整体智能化水平。
5 ）行李提取大厅在任何照明分区内，都有五种场景可供调用：全关场景（所有照明支路关闭）；半开场景（ A 、 B 电源部分支路开） ; 25 % 开＋应急场景（ A 或 B 电源部分支路与应急照明开）；应急场景（应急照明开启）；全开场景（所有照明支路开启）。
登机桥
1 ）登机桥是旅客登机的必经之路，在其运营时灯具提供 100 ％的照明方便旅客登机，登机桥停止运营后仅开启应急照明，提供最小的疏散照度，节约能源，降低机场运行费用。航站楼结束当天的运营后，关闭所有登机桥的所有照明。
2 ）控制方式如下：采用后台中央监控可视化软件，在监控机房就可对所有的登机桥照明进行集中监控，随时根据需要进行开关灯。
3 ）在现场分别在各个操作间安装多个功能控制面板，方便机场工程维护人员随时对该区域的灯光进行手动的控制。在多功能控制面板上，可设置多种场景，随时根据现场情况，调用现场，控制更加灵活和方便。
4 ）系统可以与其他的系统联动，特别是通过例如航班信息，自动的调整开关登机桥灯的时间，提高了机场的整体智能化水平。
5 ）登机桥在任何照明分区内，都有四种场景可供调用：全关场景（所有照明支路关闭）；半开场景（ A 、 B 电源部分支路开）；应急场景（应急照明开启）；全开场景（所有照明支路开启）。
6 ）亮度感应器使停机坪照明回路在白天光线充足的时候，自动关闭灯光。当白天大雾，暴雨或傍晚时，系统通过亮度感应器自动开启相应的照明。
地下停车场
1 ）地上停车场，根据天文时钟和亮度传感器设定值自动开／关及调光控制， 24 小时亮度监测，有效解决阴雨天气等自然现象导致日间照度过低，并与车辆移动传感器形成完善的自动能源管理。
2 ）地下车库，根据实际面积及使用习惯，按区域将车道、车位的照明给以区分，按实际需求通过现场的动静移动传感器、现场智能面板、天文时钟、中央集中管理的方式启用不同的照明模式，如：区域及车道使用天文时钟的节假日，工作日，休息日模式，在非繁忙时间段，凡有车辆进入车库，系统只开启某一区域作为专用停车区。系统自动将其它区域正常照明关闭，仅将应急照明通道的亮度调至 20 % ;
3 ）车道使用时钟和移动检测配合完成动静存在 80 ％亮度，无动静存在保持 20 ％亮度应急基础照明至延迟关闭。
4 ）车位使用全动静感应传感器，车辆准备停入或准备出时照明配合的能源控制。
5 ）地下车库内的空调及排风设备自动控制，在繁忙时段，开启，非繁忙时段，系统间歇性地自动开启，能源高效利用，也可以通过温度和 CO 浓度控制器，当温度或废气浓度超标时自动开启相应排风和空调设备。
办公室
1 ）办公区域主要的灯具以筒灯、射灯，线条灯及灯带为主，为了更更舒适的办公环境，线条灯及灯带采用冷暖色温双色，可以调制出舒适的工作环境。
2 ）智能照明系统的 365 天天文时钟，于预定的时间自动地对照明环境作模式进行切换，或灯具的亮暗控制，无须手动操作控制。例如：在上班、下班、午休时段，照明的自动启用及停止与空调，插座及风机盘管的多系统联动。
3 ）系统通过亮度感应器控制电动窗帘，可以在夏天光照强烈火时遮挡烈阳，防止室内温度过高，减轻空调负担。冬天则主动开启窗帘，让温暖的阳光进入办公区域，以降低供暖系统的负荷。
4 ）智能照明系统的人体动静传感器，自动检测该空间内的人体移动，以确认人体存在，当室内有人时，自动开灯；无人时，自动关灯或调暗灯光，既方便又可避免浪费能源。
5 ）实现对整栋办公楼各楼层，各区域，各部门等末端电气回路的电量参数进行实时采集，为管理都提供全新的管理模式，实时监控各个区域的用电及空调等使用情况，为管理都制定节能方案提供有效数据，并可以以此发现不良的能源使用习惯，及时纠正达到最佳节能效果。大面积办公室 .
空管指挥部管制大厅 （飞行培训会议室）
1 ）空中管制大厅包含管制大厅、飞行模拟室、飞行培训室三个大厅，跟据设计公司的图纸要求所的的照明采用双色温 灯具，可以调制出舒适的工作环境，灯具分别为 4 . 5 ” 2 . 4 米软膜灯箱、洗墙灯、地脚灯、上下氛围灯。智能照明系统分为 5 个场景按键，分别为正常模式（冷色为 70 ％、暖色为 30 ％的色温），舒适模式（冷色为 50 ％、暖色为 50 ％的色温），明亮模式（冷色为 100 ％、暖色为 O ％的色温），休息模式（冷色为 O ％、暖色为 100 ％的色温） ,
2 ）系统通过亮度感应器控制电动窗帘，可以在夏天光照强烈火时遮挡烈阳，防止室内温度过高，减轻空调负担。冬天则主动开启窗帘，让温暖的阳光进入办公区域，以降低供暖系统的负荷。全关模式，业主可跟据需求预设好保存在场景面板，需要是一键还原，
3 ）智能照明系统的人体动静传感器，自动检测该空间内的人体移动，以确认人体存在，当室内有人时，自动开灯；无人时，自动关灯或调暗灯光，既方便又可避免浪费能源。
4 ）智能照明系统可以按需求在 IPOA 上单独调节每回路调光调色，跟据 360 气温，如夏夭可以调节出冷色，让人感觉出清凉的感觉，冬天可调节出暖色色温，感觉出温暖的气氛，提高工作人员的工作氛围
智能照明优点
1.实现照明控制智能化采用智能照明控制系统后，可使照明系统工作在全自动状态，系统将按预先设置切换若干基本工作状态，根据预先设定的时间自动地在各种工作状态之间转换。例如，上午来临时，系统自动将灯调暗，而且光照度会自动调节到人们视觉最舒适的水平。在靠窗的区域，系统智能地利用室外自然光，当天气晴朗，室内灯会自动调暗；天气阴暗，室内灯会自动调亮，以始终保持室内设定的亮度（按预设定要求的亮度）。当夜幕降临时，系统将自动进入“傍晚”工作状态，自动地极其缓慢地调亮各区域的灯光。此外，还可用手动控制面板，根据一天中的不同时间，不同用途精心地进行灯光的场景预设置，使用时只需调用预先设置好的最佳灯光场景，使校园产生新颖的视觉效果。随意改变各区域的光照度。
2 、美化服务环境吸引宾客光临好的灯光设计能营造出一种温馨、舒适的环境，增添其艺术的魅力。人员对机场的第一印象是大堂接待区域，高雅别致的光环境可给予旅客一种宾至如归的感觉，增添人员对机场的好感，亲切而又温馨。高档航班楼内包括客服中心、安检区，中转通道、餐厅、专卖店、侯机厅等，利用灯光的颜色、投射方式和不同明暗亮度可创造出立体感、层次感，不同色彩的环境气氛，不仅使人员有个舒适的旅行环境，而且还可以产生一种艺术欣赏感。 3 、可观的节能效果机场除了给旅客提供舒适的环境外，节约能源和降低运行费用是业主们关心的又一个重要问题。由于智能照明控制系统能够通过合理的管理，根据不同日期、不同时间按照各个功能区域的运行情况预进行光照度的设置，不需要照明的时候，保证将灯关掉；在大多数情况下很多区域其实不需要把灯全部打开或开到最亮，智能照明控制系统能用最经济的能耗提供最舒适的照明；系统能保证只有当必需的时候才把灯点亮，或达到所要求的亮度，从而大大降低了机场的能耗。
4 、延长灯具寿命灯具损坏的致命原因是电压过高。灯具的工作电压越高，其寿命则成倍降低。反之，灯具工作电压降低则寿命成倍增长。因此，适当降低灯具工作电压是延长灯具寿命的有效途径。智能照明控制系统能成功地抑制电网的冲击电压和浪涌电压，使灯具不会因上述原因而过早损坏。还可通过系统人为地确定电压限制，提高灯具寿命。智能照明控制系统采用了软启动和软关断技术，避免了灯丝的热冲击，使灯具寿命进一步得到延长。智能照明控制系统能成功地延长灯具寿命 2 – 4 倍。不仅节省大量灯具，而且大大减少更换灯具的工作量，有效地降低了照明系统的运行费用，对于难安装区域的灯具及昂贵灯具更具有特殊意义。
5 、可与其他系统联动控制智能照明可与其他系统联动控制，例如 BA 系统，监控报警系统。当发生紧急情况后可由报警系统强制打开所有回路。
6 、提高管理水平，减少维护费用智能照明控制系统，将普通照明人为的开与关转换成了智能化管理，不仅使机场的管理者能将其高素质的管理意识运用于照明控制系统中去，而且同时将大大减少机场的运行维护费用，并带来极大的投资回报。
W-BUS智能照明控制系统广泛应用于机场、高铁、地铁、医院、学校、酒店、写字楼、体育馆等。
